Os capacitores de funcionamento são projetados para permanecer no circuito enquanto o motor CA está funcionando. Os capacitores de partida ficam no circuito por um curto período de tempo, apenas o tempo suficiente para dar partida no motor. Os capacitores de funcionamento geralmente são feitos de polímeros de baixas perdas, pois podem durar mais e perder menos corrente. Os capacitores eletrolíticos são melhores para aplicações momentâneas. Eles terão perdas menores que os capacitores de polímero.
Se você suspeitar que seu Capacitor de motor CA é ruim, há muitas maneiras de verificar isso. Um desses métodos é testar o capacitor externamente. O capacitor deve estar em boas condições se estiver emitindo fumaça. O capacitor pode não ter desempenhado sua função. Outro método é usar uma campainha CC como carga e medir a tensão de saída do capacitor. Se a campainha não estiver ativa, é provável que o capacitor esteja com defeito.
A classificação de energia de um capacitor é medida em microfarads ou farads. Em outras referências, esta unidade é conhecida como mfd. A capacitância nominal é a quantidade de energia elétrica que ele pode armazenar, que deve ser suficiente para dar partida e manter o motor girando. Ao comprar um capacitor de motor CA, você deve sempre verificar as classificações de tensão do capacitor antes de fazer a compra. Se não tiver certeza, visite um fornecedor de capacitores de motor CA e peça recomendações.
Em seguida, verifique o tamanho do capacitor do motor CA que sua unidade CA possui. Você também pode verificar a capacidade do capacitor tocando em seus terminais. A maioria das unidades CA possui um capacitor de funcionamento. Isso melhora a eficiência do motor. Ao substituir um capacitor, você também deve substituir o capacitor do ventilador. Depois de testar o capacitor, instale o novo motor e capacitor. Para ter certeza, você precisa desconectar a energia da unidade HVAC.
Em seguida, conecte os fios vermelho e branco do motor CA ao capacitor e o fio preto ao lado N da fonte de alimentação. Se o seu motor CA tiver um sistema de 3 fios, você pode conectar o capacitor unidirecionalmente e unir os terminais internamente. Você pode então alterar a direção do motor usando uma chave unipolar de ação dupla. Para motores de indução, é necessário parar o motor antes de mudar de direção. Em contraste, para motores reversíveis, você pode fazer a troca instantânea.
Você também pode testar a capacitância do capacitor colocando seus terminais em curto. Quando um capacitor descarrega, ele produz faíscas e ruídos. Se não produzir nada disso, o capacitor provavelmente está com defeito. Neste caso, você também pode usar um multímetro para verificar sua capacitância. Esses dois métodos são semelhantes e apresentam riscos baixos. Mas se você não conseguir determinar a capacitância, poderá fazer o teste com um multímetro elétrico.
Existem vários motivos pelos quais um capacitor de motor CA pode não estar funcionando corretamente. O superaquecimento é um deles. Durante os dias quentes, sua unidade CA pode funcionar mais, o que superaquecerá o capacitor. Picos de energia também podem arruinar o capacitor. Finalmente, a idade é outro fator que pode causar falha no capacitor do motor CA. Quer seja um capacitor com defeito ou desgastado, você deve sempre mandar verificar por um profissional.
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