Resposta rápida: os tamanhos dos capacitores são definidos por três números vinculados – capacitância em microfarads (uF), tensão nominal em VAC e dimensões físicas da caixa (diâmetro e altura em mm). Um Capacitor CBB60 é um capacitor de filme de polipropileno metalizado construído especificamente para motores CA monofásicos, e seu tamanho físico cresce junto com sua classificação de microfarad porque mais capacitância requer mais filme enrolado dentro do mesmo estilo de construção. Combinar o tamanho correto do capacitor com um motor não é opcional – uma unidade superdimensionada ou subdimensionada reduz a vida útil do motor, aumenta a corrente de funcionamento e aumenta o risco de falha prematura do capacitor.
O que determina os tamanhos dos capacitores na prática
Quando os técnicos falam sobre "tamanhos de capacitores", eles geralmente estão se referindo a duas ideias separadas, mas conectadas ao mesmo tempo: o tamanho elétrico (capacitância e tensão) e o tamanho físico (o diâmetro e a altura da lata que deve caber dentro de uma caixa de terminais de motor, uma carcaça de compressor ou um gabinete de ventilador). Ambos são igualmente importantes. Um capacitor com o valor de microfarad correto, mas com as dimensões erradas da caixa, simplesmente não caberá no espaço disponível, enquanto um capacitor que se ajusta fisicamente, mas carrega a capacitância errada, não fará o motor funcionar corretamente.
A capacitância para funcionamento do motor é quase sempre expressa em microfarads, escrita como uF ou MFD, e os valores típicos para equipamentos residenciais e comerciais leves ficam entre 1,5 uF e 100 uF . Compressores, bombas e sopradores industriais maiores podem exigir capacitores de funcionamento duplo combinando dois valores em uma lata, como 35/5 uF ou 45/7,5 uF, onde o número maior serve ao compressor e o número menor serve ao motor do ventilador do condensador.
A classificação de tensão é a segunda metade da equação de dimensionamento. As classificações comuns para capacitores de funcionamento do motor são 250 VCA, 370 VCA e 440 VCA. Um capacitor de 370 V ou 440 V geralmente pode substituir uma posição de 250 V porque a classificação de tensão mais alta oferece margem de segurança extra, mas a substituição reversa não é aceitável e levará à ruptura dielétrica sob flutuação normal da tensão da linha.
Capacitor CBB60 Construção e por que seu tamanho aumenta com a capacitância
A designação CBB60 refere-se a uma família de capacitores de filme de polipropileno metalizado alojados em uma lata redonda de alumínio ou alumínio envolto em plástico, normalmente com acabamento em preto ou cinza com um filme dielétrico autocurativo. Este estilo de construção é a escolha dominante em todo o mundo para aplicações de motores CA, incluindo condicionadores de ar, máquinas de lavar, bombas de água, exaustores e ventiladores de teto, principalmente porque o filme de polipropileno oferece baixa perda dielétrica, bom comportamento de autocura após pequenos picos de tensão e capacitância estável em uma ampla faixa de temperatura.
Dentro de um Capacitor CBB60 , a capacitância é criada enrolando finas camadas de filme de polipropileno metalizado em um rolo apertado. Aumentar o valor de microfarad significa adicionar mais área de filme, o que significa fisicamente um rolo mais largo (lata de maior diâmetro) ou um rolo mais alto (lata mais alta), ou ambos. Esta é a razão direta de engenharia pela qual os tamanhos dos capacitores aumentam constantemente à medida que a capacitância aumenta dentro da família CBB60 - uma unidade de 1,5 uF pode ser alojada em uma lata de até 25 mm de diâmetro por 45 mm de altura, enquanto uma unidade de 100 uF na mesma família geralmente requer uma lata com cerca de 50 mm de diâmetro por 100 mm ou mais de altura.
Opções de formato de caixa
Os capacitores CBB60 são fabricados em estilos de caixa redonda (cilíndrica) e oval. O corpo oval foi desenvolvido especificamente para caber em espaços estreitos dentro de caixas de terminais de compressores e painéis de unidades condensadoras de telhado, onde uma lata redonda com a mesma capacitância não limparia a chapa metálica circundante. As unidades ovais possuem a mesma classificação elétrica que suas contrapartes redondas em uma determinada capacitância e voltagem, mas sua área útil é medida de forma diferente – largura por espessura por altura, em vez de diâmetro por altura.
Tamanhos comuns de capacitores CBB60 por capacitância e tensão
A tabela abaixo lista as dimensões típicas do CBB60 de caixa redonda a 450 VCA, a classificação de tensão mais amplamente armazenada para capacitores de funcionamento de motor de estilo redondo vendidos em aplicações de ventiladores, bombas e pequenos compressores. As dimensões reais variam ligeiramente entre os fabricantes em alguns milímetros, portanto, a folga física de montagem deve sempre ser verificada em relação à folha de dados específica do fornecedor antes de fazer o pedido em volume.
| Capacitância (uF) | Diâmetro (mm) | Altura (mm) | Uso típico |
|---|---|---|---|
| 2.5 | 25 | 45 | Ventilador de teto, ventilador de mesa |
| 6 | 30 | 50 | Exaustor, pequena bomba de água |
| 15 | 35 | 65 | Motor de máquina de lavar |
| 25 | 40 | 70 | Ventilador condensador AC dividido |
| 50 | 45 | 85 | Bomba de poço de água, compressor pequeno |
| 100 | 50 | 105 | Ventilador industrial, motor de bomba grande |
Lendo uma etiqueta de capacitor corretamente
Cada capacitor de funcionamento do motor fabricado corretamente imprime quatro informações diretamente na lata: capacitância em uF, classificação de tensão em VAC, faixa de temperatura operacional e uma marca de segurança/agência. Em uma unidade CBB60, a etiqueta normalmente lê algo próximo a "35uF 450VAC 50/60Hz" seguido por um código de temperatura como -25C a 70C ou -40C a 85C. Ler isso corretamente antes da compra evita os dois erros de campo mais comuns: comprar a capacitância errada para o motor conectado e comprar uma tensão nominal muito baixa para a alimentação.
Códigos de tolerância
A maioria dos capacitores CBB60 carrega uma tolerância de mais ou menos 5 por cento, marcada com a letra J, embora algumas linhas econômicas usem mais ou menos 10 por cento, marcada como K. Um capacitor que deslocou mais de 10 por cento abaixo de sua classificação impressa é geralmente considerado como tendo falhado e deve ser substituído em vez de reutilizado, uma vez que a capacitância efetiva subdimensionada faz com que o motor conectado consuma uma corrente de operação mais alta e funcione mensuravelmente mais quente.
Como selecionar o tamanho correto do capacitor para um motor
A seleção do tamanho do capacitor começa com a placa de identificação do motor, não com o capacitor antigo, porque um capacitor instalado anteriormente pode já ter sido o substituto errado. O valor microfarad da placa de identificação, quando presente, deve corresponder à tolerância declarada. Quando a placa de identificação não lista um valor de capacitor, como é comum em motores genéricos de ventiladores e bombas, o dimensionamento segue a potência e a tensão do motor usando faixas de referência padrão construídas a partir de décadas de dados de campo.
- Confirme a tensão de alimentação e a potência do motor na placa de identificação.
- Combine a capacitância usando o gráfico de potência para microfarad do fabricante ou o valor impresso na unidade com falha, se corresponder à especificação original do motor.
- Selecione uma classificação de tensão igual ou superior à original, nunca inferior.
- Verifique a folga física na caixa de terminais ou no suporte de montagem antes de finalizar o tamanho da caixa.
- Verifique se o tipo de terminal – abas de conexão rápida versus terminais de parafuso – corresponde ao chicote elétrico existente.
Uma diretriz de campo amplamente utilizada para motores monofásicos é aproximadamente 1 uF para cada 25 a 35 watts da saída do motor com alimentação de 230 V, embora este valor mude com o projeto do motor e deva sempre ser tratado como uma estimativa inicial em vez de um substituto para o valor declarado pelo fabricante.
Tamanhos de capacitores de execução dupla para combinações de compressores e ventiladores
As unidades centrais de ar condicionado e de condensação da bomba de calor freqüentemente usam um único capacitor de funcionamento duplo para servir tanto o compressor quanto o motor do ventilador externo de uma só lata. Essas unidades têm três terminais marcados como C (comum), HERM (compressor/hermético) e FAN, e são rotuladas com dois valores de capacitância, por exemplo 40/5 uF ou 55/7,5 uF. O valor maior corresponde sempre ao circuito do compressor e o valor menor ao circuito do ventilador; reverter as conexões não danificará o capacitor, mas impedirá que qualquer um dos motores dê partida corretamente.
| Compressor (uF) | Ventilador (uF) | Aprox. Diâmetro da caixa (mm) | Aprox. Altura da caixa (mm) |
|---|---|---|---|
| 25 | 3 | 45 | 75 |
| 35 | 5 | 50 | 85 |
| 45 | 7.5 | 50 | 95 |
| 55 | 7.5 | 55 | 100 |
Estilos de montagem e configurações de terminal
Além do diâmetro e da altura da lata, a seleção do tamanho do capacitor também envolve a compatibilidade do hardware de montagem. Os capacitores CBB60 são fornecidos com vários estilos de montagem, e o estilo de montagem incompatível com o suporte disponível é uma das causas mais comuns de reclamações de retorno de campo, mesmo quando a classificação elétrica está correta.
- Montagem em pino: um pino roscado na base, geralmente de 8 mm ou 10 mm, cabe em um suporte de metal e é preso com uma porca – comum em unidades condensadoras externas e de telhado expostas à vibração.
- Montagem de cinta: uma faixa de metal é fixada ao redor do corpo da lata - comum em motores de ventiladores e bombas menores com espaço interno limitado.
- Prazoinal voador ou em forma de espada: abas de conexão rápida na parte superior da lata para conexões diretas de fio, padrão na maioria das unidades compactas CBB60.
- Terminal de parafuso: encontrado em unidades industriais de maior capacitância onde a bitola do fio é maior e uma aba push-on não é adequada para a corrente envolvida.
Temperatura, corrente de ondulação e vida útil
O tamanho do capacitor e a vida útil nominal estão conectados através do calor. Cada microfarad de filme gera uma pequena quantidade de perda interna sob a corrente alternada CA, e essa perda deve ser dissipada através da superfície da lata. Um capacitor subdimensionado para sua aplicação funciona com uma densidade de corrente de ondulação relativa mais alta e envelhece mais rapidamente, enquanto uma unidade dimensionada corretamente espalha a mesma carga de calor por mais área de superfície do filme e dura mais tempo sob condições de serviço idênticas.
Os dados de teste do fabricante geralmente classificam os capacitores CBB60 para 2.000 a 3.000 horas de operação contínua na temperatura nominal máxima, com vida útil real estendendo-se de 8 a 15 anos em ciclos de trabalho residenciais típicos, onde o capacitor não é continuamente energizado na corrente de ondulação total. A temperatura ambiente tem um efeito descomunal: para cada aumento de 10°C acima do máximo nominal, estima-se que a vida útil esperada do capacitor caia aproximadamente pela metade, razão pela qual os capacitores da unidade condensadora externa montados sob luz solar direta tendem a falhar mais cedo do que as unidades internas de tamanho e classificação idênticos.
Sinais de que o tamanho do capacitor foi escolhido incorretamente
Um capacitor do tamanho errado para seu motor raramente falha silenciosamente. Os sintomas abaixo geralmente aparecem dentro de alguns dias a algumas semanas após a instalação de uma substituição incorreta.
| Sintoma | Provavelmente erro de dimensionamento |
|---|---|
| Motor zumbe mas não liga | Capacitância muito baixa para o motor |
| O motor funciona quente, maior consumo de amplificador | Capacitância muito alta para o motor |
| Pode protuberâncias ou aberturas dentro de semanas | Classificação de tensão muito baixa para alimentação |
| Disparos incômodos repetidos na partida | Divisão errada de operação dupla entre os valores do compressor e do ventilador |
Perguntas frequentes
Posso usar um capacitor CBB60 com uma classificação de microfarad um pouco maior que o original?
Um pequeno aumento, geralmente dentro da faixa de tolerância de mais ou menos 5 a 10 por cento já incorporada na maioria das unidades, é aceitável. Ir significativamente acima dessa faixa aumenta a corrente de funcionamento e o calor do motor e não é recomendado, mesmo que o motor ainda possa dar partida.
Um caso físico maior é sempre um valor de microfarad mais alto?
Geralmente sim, dentro da mesma linha de produtos e classificação de tensão do fabricante, pois é necessário mais filme para obter mais capacitância. No entanto, o tamanho da caixa também muda com a classificação de tensão e com a densidade do enrolamento interno de diferentes fabricantes, de modo que dois capacitores com o mesmo valor de microfarad de fornecedores diferentes podem ter dimensões de lata visivelmente diferentes.
O que acontece se o gabinete for grande demais para caber no suporte de montagem original?
Um capacitor CBB60 de caixa oval com a mesma classificação elétrica está geralmente disponível como um substituto direto onde uma lata redonda não cabe fisicamente, e a montagem remota do capacitor com cabos estendidos fora do suporte original também é uma prática de campo aceita, desde que os cabos estejam devidamente isolados e protegidos.
Os capacitores CBB60 precisam ser descarregados antes do manuseio?
Sim. Um capacitor de operação pode reter uma carga armazenada após o circuito do motor ser desligado e deve ser descarregado em seus terminais com uma ferramenta de resistor isolada antes de ser desconectado ou removido de um suporte.
Por que dois capacitores com a mesma classificação uF às vezes pesam de maneira diferente?
As diferenças de peso geralmente vêm do material da lata – alumínio versus uma caixa mais leve preenchida com resina – e da densidade do enrolamento do filme. O peso por si só não é um indicador confiável do desempenho elétrico e não deve ser usado para avaliar a qualidade do capacitor.
Por que o filme de polipropileno se tornou o padrão para capacitores CBB60
Antes que o filme de polipropileno se tornasse amplamente disponível a baixo custo, o funcionamento do motor era frequentemente atendido por capacitores dielétricos de papel ou preenchidos com óleo. Esses projetos apresentavam desvantagens reais: os dielétricos de papel absorviam umidade ao longo do tempo, o que aumentava a corrente de fuga e eventualmente causava fuga térmica dentro da lata, enquanto as unidades cheias de óleo eram mais pesadas, mais caras para fabricar em escala e representavam um risco de vazamento se a vedação se degradasse. O filme de polipropileno metalizado resolveu a maioria desses problemas de uma só vez, oferecendo um dielétrico que é naturalmente resistente à absorção de umidade, mecanicamente estável em uma ampla variação de temperatura e autocurativo após uma ruptura dielétrica localizada.
O comportamento de autocura merece atenção especial porque afeta diretamente o tempo que um determinado tamanho de capacitor permanece dentro de sua tolerância nominal. Quando um ponto fraco microscópico no filme sofre um pico de tensão momentâneo, a camada extremamente fina de metal vaporizado que envolve esse ponto queima em um evento minúsculo e contido, isolando a falha sem reduzir materialmente a capacitância total do enrolamento. Um capacitor construído em papel ou dielétrico de óleo padrão não possui essa propriedade, portanto, uma falha em um capacitor de estilo antigo tinha muito mais probabilidade de se transformar em um curto-circuito completo, em vez de um evento localizado menor. Esta é uma das razões subjacentes às quais a construção do estilo CBB60 substituiu os tipos dielétricos mais antigos em quase todas as aplicações motorizadas a partir da década de 1990.
Espessura de metalização e sua relação com o tamanho do capacitor
A espessura da camada metalizada depositada no filme de polipropileno é uma variável que os fabricantes ajustam deliberadamente. Uma camada de metalização mais fina melhora o comportamento de autocura porque menos energia é necessária para vaporizar o ponto de falha, mas também aumenta a resistência em série equivalente do enrolamento, o que por sua vez aumenta o aquecimento interno sob a corrente de ondulação. Uma camada de metalização mais espessa reduz a resistência e o aquecimento, mas torna o evento de autocura menos contido. Fabricantes respeitáveis de CBB60 equilibram essa compensação com a tensão alvo e a classificação de capacitância para cada tamanho de caixa específico, o que é parte do motivo pelo qual o tamanho do capacitor não pode ser tratado como um cálculo puramente geométrico - a especificação do filme interno para uma unidade de 370V não é simplesmente uma versão reduzida de uma unidade de 450V com a mesma capacitância.
CBB60 comparado com famílias de capacitores de filme relacionados
A designação CBB cobre uma família mais ampla de capacitores de polipropileno metalizado, e os compradores que compram componentes para aplicações de motores às vezes encontram famílias de peças adjacentes que parecem semelhantes, mas são projetadas para tarefas diferentes. Compreender estas distinções evita uma incompatibilidade de dimensionamento ou aplicação mais abaixo na cadeia de abastecimento.
| Tipo | Caso típico | Dever Primário | Faixa de capacitância comum |
|---|---|---|---|
| CBB60 | Lata de alumínio redonda ou oval | Funcionamento contínuo do motor | 1,5 a 100 uF |
| CBB61 | Bloco de resina retangular plano | Velocidade e funcionamento do ventilador de teto | 1 a 20 uF |
| CBB65 | Lata redonda resistente | Funcionamento do compressor do ar condicionado | 15 a 60 uF |
| CBB20 | Caixa radial pequena | Filtragem de áudio e eletrônica, não partida/funcionamento do motor | 0,001 a 10uF |
Destes, CBB60 e CBB65 são as duas famílias mais frequentemente substituídas uma pela outra no campo porque ambos são capacitores de lata redonda e operação contínua. CBB65 é geralmente a designação de serviço mais pesado reservada para circuitos de compressor que apresentam corrente de ondulação mais alta, e seu tamanho de caixa em uma determinada capacitância é muitas vezes marginalmente maior do que um CBB60 equivalente para acomodar a margem térmica adicional.
Orientação de instalação passo a passo para capacitores de tamanho correto
Mesmo um capacitor dimensionado corretamente pode se tornar ineficaz ou perigoso devido a práticas inadequadas de instalação. A sequência abaixo reflete a prática de campo padrão usada em trabalhos de HVAC, bombas e serviços gerais de motores.
- Desconecte a alimentação do disjuntor ou chave seccionadora e verifique a tensão zero com um medidor antes de tocar em qualquer fiação.
- Descarregue o capacitor existente em seus terminais usando uma ferramenta de descarga isolada, mesmo se houver suspeita de que a unidade já esteja morta, uma vez que um capacitor parcialmente defeituoso ainda pode conter uma carga perigosa.
- Fotografe ou etiquete a fiação existente antes de desconectar, especialmente em capacitores de passagem dupla, onde os terminais C, HERM e FAN devem ser reconectados ao novo terminal correto.
- Remova o capacitor antigo de seu suporte de montagem ou pulseira e confirme se a substituição corresponde à capacitância, à classificação de tensão e ao layout do terminal antes de inseri-lo.
- Prenda o novo capacitor em seu suporte para que a vibração durante a operação do motor não afrouxe as conexões dos terminais com o tempo.
- Reconecte a fiação exatamente conforme rotulado, restaure a energia e observe o comportamento de partida e funcionamento do motor por pelo menos um ciclo de trabalho completo antes de fechar o gabinete.
Considerações sobre orientação e liberação
O tamanho do capacitor interage com a orientação da instalação de maneiras fáceis de ignorar. Capacitores redondos montados verticalmente geralmente devem ser instalados com o recurso de ventilação ou alívio de pressão na parte superior da lata voltado para cima e desobstruído, uma vez que esse recurso é projetado para liberar a pressão interna com segurança se a unidade falhar, e bloqueá-la com fiação ou painel de gabinete anula essa função de segurança. As unidades montadas horizontalmente precisam de folga radial suficiente ao redor da área de ventilação para permitir o mesmo caminho de liberação seguro, o que se torna uma restrição mais restrita à medida que o diâmetro da caixa aumenta com maior capacitância.
Testando um capacitor em relação ao seu tamanho nominal antes de reutilizá-lo
Os técnicos de campo testam rotineiramente um capacitor suspeito antes de condená-lo, uma vez que um capacitor que parece ter o tamanho ou classificação errada na etiqueta nem sempre está realmente defeituoso e, inversamente, um capacitor que parece fisicamente intacto pode ter desviado muito além de sua tolerância nominal. Um multímetro digital com faixa de capacitância dedicada ou um testador de capacitor específico é a ferramenta padrão para essa verificação.
| Valor medido versus uF avaliado | Interpretação |
|---|---|
| Dentro de mais ou menos 5 a 10 por cento | O capacitor está dentro da tolerância normal e pode permanecer em serviço |
| 10 a 20 por cento abaixo da classificação | Degradação precoce; monitore de perto ou planeje a substituição |
| Mais de 20 por cento abaixo da classificação | Substitua imediatamente, o motor corre o risco de partida difícil ou superaquecimento |
| Leitura zero ou aberta | O enrolamento interno falhou ao abrir, o capacitor deve ser substituído |
Uma leitura do medidor visivelmente acima do valor nominal, e não abaixo dele, é menos comum, mas pode indicar um curto-circuito interno em parte do enrolamento, que se comporta eletricamente como capacitância adicionada até o ponto de falha total. Qualquer leitura que se desvie significativamente em qualquer direção deve ser tratada como motivo para substituição, em vez de serviço continuado.
Fatores ambientais que influenciam as escolhas do tamanho do capacitor
A seleção do tamanho do capacitor não é apenas um exercício elétrico, uma vez que o ambiente de instalação é levado em consideração. Unidades condensadoras externas, equipamentos de telhado e instalações marítimas ou costeiras impõem demandas adicionais ao gabinete físico que vão além da classificação elétrica básica.
Locais com alta temperatura ambiente
Em regiões onde as temperaturas ambientes externas excedem regularmente 40°C, especificar um capacitor com uma classe de tamanho físico maior que o mínimo elétrico estrito é uma prática de engenharia comum, uma vez que a maior área de superfície do filme reduz o aumento da temperatura operacional em relação a uma unidade de tamanho apertado e estende diretamente a vida útil esperada sob carga de calor sustentada.
Ambientes Úmidos e Costeiros
O ar carregado de sal acelera a corrosão da lata de alumínio e das ferragens do terminal, o que pode comprometer a integridade da vedação que protege o enrolamento interno do filme contra a entrada de umidade. Os capacitores especificados para serviços costeiros ou marítimos geralmente usam uma construção de lata revestida de resina ou totalmente revestida de plástico, em vez de alumínio puro, e esse revestimento adiciona uma pequena quantidade às dimensões gerais da caixa que devem ser levadas em consideração ao confirmar a folga de montagem.
Instalações com muita vibração
Motores montados em plataformas vibratórias, incluindo algumas bombas agrícolas e instalações de ventiladores industriais, beneficiam-se de capacitores montados em pinos fixados com uma arruela de pressão em vez de unidades montadas em cinta, uma vez que a vibração sustentada pode afrouxar gradualmente uma braçadeira de cinta e permitir que o corpo do capacitor se mova contra seus terminais, eventualmente fatigando o fio condutor no ponto em que ele sai da lata.
Considerações sobre armazenamento, prazo de validade e compra a granel
Os compradores que adquirem capacitores CBB60 em volume para fabricação de equipamentos ou distribuição no atacado devem levar em conta as condições de armazenamento como parte do tamanho geral e do processo de planejamento de estoque. Ao contrário dos capacitores eletrolíticos, as unidades de filme de polipropileno metalizado não requerem reforma periódica e têm uma vida útil longa e estável quando armazenadas corretamente, mas práticas inadequadas de armazenamento ainda podem degradar o desempenho antes que o capacitor chegue à instalação.
- Armazene em um ambiente seco com umidade relativa abaixo de aproximadamente 75% para evitar a migração de umidade nas vedações terminais.
- Mantenha o estoque longe da luz solar direta e de fontes de calor, como radiadores ou paredes externas do armazém expostas ao sol.
- Organize o inventário por capacitância e tamanho da caixa juntos, uma vez que duas caixas de capacitores visualmente semelhantes com diferentes classificações de microfarad são uma fonte comum de erros de seleção em uma linha de produção movimentada.
- Gire primeiro o material mais antigo, especialmente para unidades de maior capacitância, onde a densidade de enrolamento do filme é maior e qualquer entrada lenta de umidade tem uma área de superfície proporcionalmente maior para atuar.
Para decisões de compra em massa, os compradores frequentemente padronizam um número menor de tamanhos de caixas que cobrem as combinações mais comuns de capacitância e tensão usadas em uma linha de produtos, em vez de estocar todos os valores intermediários. Essa abordagem troca uma pequena quantidade de especificações excessivas em motores de menor demanda por um gerenciamento de estoque significativamente simplificado, menos unidades de manutenção de estoque e preços por unidade mais fortes do fabricante em volumes de pedidos mais elevados.
Referência de terminologia principal
| Term | Significado |
|---|---|
| MFD | Abreviatura mais antiga de microfarad, ainda impressa em muitas etiquetas de capacitores ao lado ou em vez de uF |
| VAC | Volts de corrente alternada, a tensão nominal que o capacitor foi projetado para suportar continuamente |
| Corrente de ondulação | A corrente alternada que flui através do capacitor durante a operação normal do motor, a principal fonte de aquecimento interno |
| Dielétrico | A camada de filme isolante, polipropileno em CBB60, que separa as camadas condutoras metalizadas |
| Autocura | A propriedade do filme metalizado que isola uma falha dielétrica localizada sem um curto-circuito completo |
| Ventilação de alívio de pressão | Uma seção marcada ou em relevo da parte superior da lata projetada para abrir com segurança se a pressão interna aumentar durante a falha |
| Capacitor de funcionamento duplo | Uma única lata abriga dois valores de capacitância separados compartilhando um terminal comum, normalmente para compressor e ventilador |

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