Como medir e substituir capacitores de motores CA

Os motores CA não são muito exigentes quanto ao valor da capacitância de seus capacitores, mas aquele que falhou em seu motor pode ser fatal. Você deve substituir o capacitor defeituoso por um com a mesma tensão nominal ou com tensão mais alta. É importante encontrar as especificações elétricas do capacitor substituto antes de comprá-lo. É essencial entender a maneira correta de medir e substituir o Capacitores de motor CA .

Geralmente, os capacitores de motor CA são usados durante a fase de partida de um motor. Eles são desconectados do circuito quando o rotor atinge uma velocidade pré-determinada, geralmente 75% da velocidade máxima. Eles vêm em uma variedade de classificações de tensão e valores de capacitância. Se você estiver comprando um novo capacitor, considere seu valor de capacitância e tensão nominal. É melhor evitar o uso de capacitores superdimensionados, pois eles podem causar problemas posteriormente.

Os capacitores de um motor CA devem ser completamente descarregados antes do manuseio. É fundamental ter certeza de que você está usando o capacitor correto com base na aplicação. Ao substituir um capacitor do motor, verifique a classificação de potência. Um capacitor de motor CA de tensão mais baixa será mais caro do que um modelo de tensão mais alta. Ao escolher um capacitor de substituição, certifique-se de verificar suas classificações e tamanho.

Os capacitores vêm em vários tamanhos. Os capacitores de partida devem ser classificados em 50-400 MFD e os capacitores de operação devem ser classificados em 370 VCA. Lembre-se sempre de ler a etiqueta de dados no seu capacitor substituto para ter certeza de que é o mesmo. É importante entender a diferença entre um microfarad e um farad. A capacitância nominal é o valor máximo que um capacitor pode armazenar. Ao escolher um substituto, é importante obter o tamanho certo para sua aplicação.

Um capacitor de motor CA fornece energia adicional para a partida do motor. Além disso, evita que o motor apresente problemas devido a um capacitor fraco. Dependendo da capacidade do motor CA, pode ajudar o motor a dar partida e parar corretamente. Durante a fase de arranque, os condensadores do motor CA são ligados a uma bateria, o que lhes permite funcionar de forma eficiente. No caso de falha, o capacitor defeituoso pode causar problemas.

Os capacitores de operação e partida de um motor são geralmente classificados em 370 VCA. Você deve combinar o novo com o original para garantir que funcionará corretamente. A etiqueta de dados informará que tipo de capacitor você precisa. Se for um capacitor de funcionamento duplo, ele possui dois terminais. O segundo é um capacitor de execução única. Em ambos os casos, é importante verificar a classificação de tensão. Se o capacitor nominal do motor for 370 VCA, substitua-o por um de 440 VCA ou superior. Isso lhe dará uma quantidade maior de energia.

Existem vários tipos de capacitores usados ​​em motores CA. O capacitor de partida é usado durante a fase de partida de um motor. Ele é conectado ao circuito quando o rotor atinge uma velocidade pré-determinada, que normalmente é cerca de 75% da velocidade máxima do motor. O uF deste tipo de capacitor de motor CA é de cerca de 70 microfarads. Existem diferentes classificações de tensão para motores CA e sua capacitância deve ser verificada cuidadosamente antes de serem instalados.

Para determinar qual capacitor é apropriado para uma aplicação específica, você deve primeiro determinar sua classificação. O capacitor nominal é um capacitor que armazena energia elétrica. Quanto maior a classificação, mais poder ele pode conter. Um capacitor de 7,5uF terá a mesma finalidade. Sua capacitância nominal deve ser suficiente para dar partida e manter o motor funcionando. Quanto maior a capacidade nominal, melhor. Ao contrário de um capacitor de elemento de papel, um capacitor de motor CA de filme plástico não superaquecerá se a temperatura do ar circundante for superior a 40 graus Fahrenheit.

Os tipos mais comuns de capacitores de motor CA são os capacitores de partida e de operação. Ambos os componentes fornecem energia adicional necessária para um motor elétrico eficiente. Por exemplo, um capacitor de partida de 470uF funcionará a uma temperatura mais alta do que um capacitor de 450uF, e um capacitor de 480uF funcionará a uma velocidade mais baixa. A diferença de tensão entre os dois tipos de capacitores de motor CA é significativa.