Como substituir um capacitor de motor CA

O Capacitor de motor CA é um componente elétrico crítico. Ele define o sentido de rotação e fornece torque de partida ao motor. Também aumenta o torque durante a operação. Quando a tampa do motor falha, seu reparo pode ser caro. Este artigo fornece informações sobre como substituir um capacitor e solucionar problemas comuns. Este guia o ajudará a realizar o trabalho corretamente e economizará tempo e dinheiro. Mas primeiro, vamos dar uma olhada mais de perto neste importante componente.

O primeiro passo é verificar a polaridade do capacitor. A polaridade correta é importante porque se estiver incorreta o motor não funcionará. Certifique-se de testar a polaridade do capacitor do motor CA. A polaridade é um fator importante para determinar se o capacitor está danificado. Se a polaridade do rotor não for simétrica, a tensão será diferente.

A segunda etapa na solução de problemas é verificar a resistência da superfície do capacitor. A resistência de um capacitor varia dependendo de sua classificação de tensão. Se estiver muito alto, o motor não ligará nem girará. O motor pode até parar devido ao superaquecimento. Uma boa maneira de testar o capacitor é desconectar o circuito e depois ler a resistência de sua superfície. Se estiver muito baixo, o motor não funcionará.

Outra opção é testar a capacitância do capacitor. Você pode usar uma fonte de alimentação CC para carregá-lo. Uma campainha CC acionará o capacitor. Um multímetro também será necessário para este teste. Esta é uma boa maneira de garantir a polaridade do capacitor. No entanto, é importante observar que alguns capacitores de motores CA possuem terminologia desatualizada. Se você encontrar um com termos obsoletos, poderá substituí-lo por um novo.

Um capacitor de partida e operação são dois tipos diferentes de capacitores de motor. O primeiro tipo de capacitor é usado na partida do motor elétrico CA monofásico. Tem um ciclo de trabalho de 100% e está ativo o tempo todo. Um capacitor de partida e operação é usado quando o motor já está funcionando. Possui ciclo de trabalho zero e é passivo após o motor ser ligado. Um capacitor de parada e operação não são a mesma coisa. Você não pode remover ambos.

O capacitor do motor CA é um componente importante do motor. Ajuda a partida do motor e a fase de funcionamento, armazenando carga elétrica. O capacitor de partida e operação é conectado em série ao enrolamento principal e é utilizado para essa finalidade. Os capacitores de operação e parada são usados ​​para fins auxiliares. Os dois enrolamentos dos motores elétricos monofásicos CA estão em paralelo. Esses enrolamentos estão conectados em série.

Um capacitor de operação e partida está conectado ao circuito da bobina principal. Eles são usados ​​para manter a carga enquanto o motor está funcionando. Eles ajudam o motor a funcionar com mais suavidade. O capacitor de operação também ajuda o motor a parar e dar partida rapidamente. O capacitor de operação e partida são essenciais para o motor. Os capacitores de potência e funcionamento têm muitos outros benefícios. Quando os dois enrolamentos não estiverem conectados, o enrolamento auxiliar será desconectado.

Existem dois tipos de capacitores de motor: o de operação e o de partida. O capacitor de operação é usado quando o motor está em operação contínua. Possui um ciclo de trabalho constante e é necessário para operação total. O capacitor de partida, por outro lado, é um componente temporário e serve apenas para dar partida no motor. Seu ciclo de trabalho é inferior a 50%, mas sua capacidade é grande o suficiente para fornecer torque adicional.

Os capacitores de operação e partida têm funções muito diferentes. O capacitor de operação é usado para operação contínua e possui um ciclo de trabalho de 100%. O capacitor de partida é necessário para dar partida e parar um motor elétrico CA monofásico. Este tipo é chamado de capacitor de operação e é um componente não passivo, enquanto o capacitor de partida permanece ativo após a partida do motor. É essencial para uma operação segura e eficiente de um motor elétrico.

Durante a fase de partida, o enrolamento auxiliar do motor possui uma pequena capacitância. O capacitor de partida é conectado ao circuito da bobina principal e é usado para suavizar o fluxo de energia. O capacitor é usado para fornecer torque adicional durante a inicialização e garantir uma corrente suave durante a operação. O capacitor de operação está conectado ao circuito da bobina principal. Sua finalidade é aumentar o desempenho e a eficiência do motor.